Equipamiento
Cómo elegir un casco de moto
Talle, forma de cabeza, tipo de casco y certificación: qué mirar antes de comprar.
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Un casco barato que baila vale menos que uno usado en talle correcto. Esta guía no puntúa marcas y no completa homologaciones que no hayas leído en la etiqueta.
Talle y forma
Medí la circunferencia sobre las cejas. El número del fabricante es un punto de partida: dos cascos “M” no calzan igual. La forma (redonda, oval) importa más que el color mate.
Puesto, no debe moverse al agitar la cabeza con la correa abrochada. Si deja marcas profundas en la frente a los diez minutos, es estrecho. Si entra una dedo entre sien y goma, es grande.
Qué mirar en la etiqueta
En Argentina circulan cascos con distintas marcas de certificación. Leé la etiqueta real, no el post. Un “está homologado” de Mercado Libre no es el sello. Si no hay etiqueta, no hay dato.
La visera rayada de noche es un casco a recambiar, no a “pulir”. Los interiores extraíbles se lavan; la calota no se repara con cinta.
Compatibilidad con la moto
Un casco no es “para Wave” ni “para GLH”. Es para tu cabeza. Si hay un enlace de compra, puede ser de afiliado y va a estar marcado.
Mantenimiento
Cambialo después de un golpe, aunque la calota se vea sana. El telgopor (EPS) puede estar comprimido. Cinco años de sudor y sol también son un límite práctico, no una norma citada acá.